Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль представив план відновлення України, розрахований на 10 років, що оцінюється у 750 млрд. доларів. Його презентували у Кабінеті Міністрів України.

План базується на 5 Основних принципах:

• негайний початок і поступовий розвиток;
• нарощування справедливого добробуту;
• інтеграція в ЄС;
• відбудова кращого, ніж було, в національному та регіональному масштабах;
• стимулювання приватних інвестицій.

План включає 17 національних програм, найбільшою з яких є програма з відновлення та модернізації житла та інфраструктури регіонів, оцінена в 150-250 млрд. доларів. Розширення та інтеграція логістики з ЄС коштуватиме 120-160 млрд. доларів. Третьою за вартістю стала програма енергетичної незалежності та «зеленого» курсу в обсязі 130 млрд доларів.

Такі масштабні плани відкривають нові перспективи для розвитку вітчизняного будівельного ринку, та водночас, ставлять перед українськими компаніями серйозні виклики. Насамперед, маємо підвищувати конкурентоспроможність наших підприємств та організацій, адже до України, яка стане найбільшим будівельним майданчиком світу, прикута увага багатьох провідних будівельних, проектних та інжинірингових компаній.

З Планом відновлення України можна ознайомитися за посиланням: https://recovery.gov.ua/

З метою забезпечення дієвого нагляду за будівництвом, якісного управління проектом, раціонального використання коштів, контролю за кількісними та якісними показниками виконання робіт та їх документальним супроводом, замовники будівництва залучають незалежних виконавців послуг з технічного нагляду та інженерів-консультантів. Насамперед, це стосується замовників, які не мають складі власної служби замовника та сертифікованих фахівців з відповідними знаннями і навичками.

Актуальними є надання таких послуг і при здійсненні поточного ремонту.

На звернення замовників будівництва Міністерство розвитку громад та територій України надало роз’яснення щодо порядку залучення до реалізації проекту з поточного ремонту виконавців послуг з незалежного технічного нагляду та інженерно-консультаційних послуг (інженера-консультанта), а також включення до кошторису коштів на покриття відповідних витрат.

З текстом роз’яснення можна ознайомитись за цим посиланням.

25 травня 2022 в рамках співпраці Конфедерації будівельників України з Асоціацією будівельних інженерів Іспанії відбувся Іспансько-український будівельний форум «Програма реконструкції в Україні» за участі дипломатичних представників України та Іспанії.Участь у заході з української сторони, зокрема, приймали: представники ТОВ “ФБМ Україна”Президент КБУ Лев Парцхаладзе, Заступник Голови Ради директорів КБУ, Генеральний директор ПБГ “Ковальська” Сергій Пилипенко, керівник проєктів Міністерства інфраструктури України та член команди підтримки реформ Мінінфраструктури Анна Капанець, представник Посольства України в Іспанії Дмитро Лозицький, Президент Міждержавної гільдії інженерів-консультантів (ICEG) Олександр Непомнящий, віцепрезидент ICEG Світлана Рева,
представники ТОВ “ФБМ Україна” та інші. З іноземної сторони: Президент Коледжу інженерів-будівельників, каналів і портів (Civil Engineering Charter Association in Spain) Мігель Анхель Каррільо, представник Посольства Іспанії в Україні Хуан Антоніо Обрегон, Номбела Генеральний секретар Текніберії (Tecniberia) Араселі Гарсія, Директор із контрактів, технічний та міжнародний контракт Seopan Мері Морено, Генеральний директор Anci Енріке Родрігес, CEO Ardana Consultants Ева Буфі, керівник міжнародного відділу Коледжу інженерів-будівельників, каналів і портів Естер Ахіджадо та інші.

“При фундації гільдії інженерів-консультантів був створений Фонд солідарності, який уже активно працює. Фонд вже надіслав перші кошти до недержавних організацій, з якими ми співпрацюємо і в даний момент. Запрошуємо всіх присутніх також приєднатися до такої допомоги” – зазначив на початку форуму Мігель Анхель Каррільо, Президент Коледжу інженерів-будівельників, каналів і портів (Civil Engineering Charter Association in Spain). Мігель Анхель Каррільо додав, що гільдія інженерів-будівельників, каналів і портів проєктує, будує і обслуговує інфраструктуру, яка в значній мірі покращує якість життя людей. Тому, на його думку, такий професійний досвід організації є важливим для відбудови України, а їхній солідарний компроміс це фундамент, на якому спеціалізується наша організація. Зокрема, метою даного форуму є виявлення нагальних питань і започаткування зв’язків комунікації для успішного співробітництва. Полегшення процедур удосконалення, залучення органів іспанської адміністрації та інженерних компаній – це лише перші пропозиції, які пропонує гільдія.

“Інженерія та будівництво це два дуже пов’язаних між собою сектора, тому для їх ефективної роботи необхідне залучення міжнародного співробітництва, яке ми бажаємо налагодити під час форуму”, – зазначив Фернанд Луїз, член керівної ради гільдії та Президент Міжнародної комісії.

Враховуючи актуальність питання забезпечення аудиту безпеки автомобільних доріг, передбаченого Законом України від 17 жовтня 2019 р.  № 200-ІХ «Про внесення  змін  до  деяких  законодавчих  актів  України  щодо  управління безпекою автомобільних доріг». Міністерство  розвитку  громад  та  територій  України  листом від 22.11.2021р. №7/15.2/17806-21 надало

роз’яснення, зокрема зазначається наступне:

«На  виконання  означеного  Закону  Урядом  прийнято  розроблену Мінрегіоном постанову Кабінету Міністрів України від 26.08.2020 № 752 «Про внесення змін до Порядку затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи», якою установлено, що перед затвердженням проектів будівництва автомобільних доріг, що підлягають аудиту безпеки згідно із Законом України від 17 жовтня 2019 р. № 200-IX «Про внесення змін до деяких законів України щодо  управління  безпекою  автомобільних  доріг», для  проведення  їх експертизи до проектної документації щодо об’єкта аудиту додається звіт  аудиту безпеки автомобільної дороги.

За інформацією Міністерства інфраструктури України, викладеною у листі від  28.10.2021  №  4187/27/14-21,  станом  на  сьогодні  у  повному  обсязі врегульовано  процедуру  набуття  права  на  проведення  аудиту  та  перевірки безпеки  автомобільних доріг загального користування та власне процедуру їх проведення:  прийнято  всі підзаконні  акти  на  виконання  Закону  №  200-IX.

Також вже створено Реєстр аудиторів безпеки автомобільних доріг.

На  офіційному  веб-сайті  Мінінфраструктури за  посиланням  розміщено інформаційну  довідку щодо набуття права на проведення аудиту та перевірки безпеки автомобільних доріг загального користування,  яка, серед іншого, містить перелік актів  Уряду та міністерства, прийнятих для організації виконання Закону № 200-IX.

З повним текстом роз’яснення можна ознайомитись за цим посиланням.

Кабінетом Міністрів України 15 вересня прийнято постанову  № 972 «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 28 грудня 2016 р. № 1065».

Прийняття постанови свідчить, що Уряд приділяє значну увагу питанню забезпечення якості по об’єктах, будівництво яких здійснюється в рамках реалізації Програми Президента України «Велике будівництво».

При цьому особлива увага приділяється питанню будівництва доріг та об’єктів дорожньої інфраструктури.

З впевненістю можна констатувати, що на сьогодні питання залучення замовниками будівництва до реалізації будівельних проектів інженера-консультанта остаточно врегульовано на законодавчому рівні.

Постановою передбачено, що «Замовник має право залучати інженера-консультанта за договором про надання дорожніх консультаційних послуг. У разі залучення замовником інженера-консультанта закупівлі дорожніх консультаційних послуг проводяться відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі».

У разі залучення інженера-консультанта обов’язок щодо здійснення технічного нагляду під час нового будівництва, реконструкції та капітального ремонту автомобільних доріг загального користування може бути покладений замовником на інженера-консультанта з визначенням у договорі підряду його прав та обов’язків».

Позитивним аспектом названої постанови є запровадження деталізації функцій, які інженер-консультант виконує під час реалізації проекту будівництва, адже, на сьогодні замовники в межах фінансування послуг на здійснення технічного нагляду за будівництвом, намагаються доручати виконавцю послуг з технічного нагляду виконання функцій, йому непритаманних.

Також постановою підтверджена можливість використання міжнародно- визнаних  форм договорів при наданні інженерно-консультаційних послуг.

З текстом постанови КМУ від 15.09.2021 № 972 «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 28 грудня 2016 р. № 1065» можна ознайомитись за цим посиланням.

Повідомляємо про завершення громадського обговорення проекту професійного стандарту «Інженер-консультант (будівництво)» (ділі – Проект стандарту»), який відповідно до відповідно до Порядку розроблення та затвердження професійних стандартів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 31.05.2017 р. № 373 було оприлюднено на сайті МГІК 09.09.2021 р. та надіcлано заінтересованим суб’єктам.

Протягом строку обговорення на Проект стандарту отримано 6 відгуків від: Київського національного університету будівництва i архітектури, Харківського національного університету міського господарства імені О.М. Бекетова,  Національного авіаційного університету, ДП «ДерждорНДІ», Одеської державної академії будівництва та архітектури, ДП «Державний науково-дослідний інститут  будівельних конструкцій».

Зауваження та пропозиції, отримані під час громадського обговорення, були опрацьовані та враховані шляхом внесення відповідних уточнень до Проекту стандарту.

З остаточною редакцією Проекту стандарту можна ознайомитись за цим посиланням.

17 березня Кабінетом Міністрів України  прийнято  постанову № 224 «Про внесення змін до Загальних умов укладення та виконання договорів підряду в капітальному будівництві», затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 1 серпня 2005 р. №668.

Загальні умови регулюють питання відносин, які виникають між учасниками реалізації проектів будівництва.

Змінами передбачено наступне:

   – замовник будівництва має право залучати до управління проєктом, організаційного і консультаційного супроводження комплексу робіт, пов’язаних із створенням об’єкта будівництва, виконання інших функцій, визначених договором про надання інженерно-консультаційних послуг, інженера-консультанта із зазначенням у договорі підряду його повноважень;

  – у разі залучення замовником інженера-консультанта, у договорі підряду зазначаються його права та обов’язки, визначені договором про надання інженерно-консультаційних послуг;

   – обов’язок щодо здійснення технічного нагляду може бути покладений замовником на спеціалізовану організацію чи спеціаліста з технічного нагляду або на інженера-консультанта, з визначенням у договорі підряду їх повноважень. Примірні форми договорів про здійснення технічного нагляду та про надання інженерно-консультаційних послуг у будівництві затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері архітектури;

   –  у договорі підряду передбачається обов’язок підрядника щодо надання інженеру-консультанту доступу до будівельного майданчика.

З прийняттям цієї постанови зроблено ще один крок на шляху впровадження в Україні кращих світових практик в частині реалізації будівельних проектів із залученням незалежної інституції – інженера консультанта.

Також прийняття постанови сприятиме спрощенню використання в Україні міжнародних форм договорів, які більш збалансованих по відношенню до сторін. Це, у свою чергу, забезпечить чіткі та узгоджені взаємовідносини учасників будівельного процесу, дозволить спростити та уніфікувати укладення відповідних контрактів як з міжнародними фінансовими установами, так і при укладанні договорів по об’єктах будівництва, що здійснюються, у тому числі, за державні кошти.

18 березня відбувся організований Національною асоціацією дорожників України форум «Управління місцевими дорогами».

Враховуючи, що будівництво та ремонт доравтомобільних доріг місцевого значення – один із пріоритетних напрямів у 2021 році, учасниками форуму були обговорені наступні питання:

• Автомобільні дороги загального користування місцевого значення: стан та перспективи розвитку;
• Результати впровадження «Методології особливостей здійснення закупівель у сфері дорожнього господарства» Укравтодором та його підрозділами;
• Аналіз закупівель на виконання дорожньо – будівельних робіт на дорогах місцевого значення, проведених у 2020 році;
• Втрати держави внаслідок тендерів, що не відбулися;
• Можливість запровадження та використання Методології у сфері дорожнього господарства на автомобільних дорогах місцевого значення у 2021 році;
• Інжиніринг як фактор підвищення якості дорожніх робіт та ефективності виконання функцій замовника;
• Досвід реалізації інфраструктурних проєктів на дорогах загального користування місцевого значення в Полтавській та Житомирській областях.
• Використання місцевих дорожньо – будівельних матеріалів при будівництві та ремонтах автомобільних доріг місцевого значення.