Вітаємо на нашому сайті!

Товариство з обмеженою відповідальністю «ФБМ Україна» це потужна команда висококваліфікованих фахівців з організації інвестиційного процесу, управління будівельними проектами, надання послуг інженера консультанта.

Також ми є офіційним дистриб'ютором продукції італійського виробника будівельних матеріалів «F.B.M. Fornaci Briziarelli Marsciano SpA».

Мінрегіон пропонує підвищити безпеку руху при виконанні лівих поворотів на трасах

Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України пропонує влаштовувати безпечні ліві повороти в одному рівні на автомобільних дорогах 1-б категорії, які мають інтенсивність руху до 11 тис автомобілів на добу.

За підрахунками експертів, це дозволить на 50% зменшити кількість ДТП на цих ділянках руху на трасах.

“Зараз у чинних ДБН “Автомобільні дороги. Частина І. Проектування. Частина ІІ. Будівництво” встановлено, що на автомобільних дорогах з інтенсивним рухом (понад 11 тис. авто на добу) транспортні розв’язки необхідно обов’язково проектувати в різних рівнях. Ми хочемо підвищити безпеку руху і на ділянках дороги з меншою інтенсивністю, особливо при виконанні лівих поворотів, які сьогодні вважаються одними з найнебезпечніших. Тому наразі є така ідея, яку ми вже вивчаємо та пропрацьовуємо – влаштовувати на цих ділянках дороги безпечні ліві повороти в одному рівні. Їх можна виконати шляхом влаштування додаткового місця з лівого боку проїзної частини для можливості маневрування авто”, — повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.

За його словами, завдяки таким змінам ДТП зведуться майже до нуля, а також зменшаться затори на цих ділянках доріг.

Практика влаштування безпечних лівих поворотів сьогодні працює у багатьох країнах Європи та світу, наприклад, в Італії та США.

Зміни до ДБН щодо доріг розробляються ДП «ДерждорНДІ».

Державні будівельні норми (ДБН) – обов’язкові до виконання нормативні акти, які використовуються під час проектування нових та реконструкції існуючих будівель, кварталів, мікрорайонів відповідно до їх призначення.

Проблеми в держархбудконтролі потребують вирішення шляхом повного реформування діяльності ДАБІ

За дорученням Віце-прем’єр-міністра — Міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Геннадія Зубка наказом Мінрегіону від 31 січня 2019 року № 8 була створена робоча група з реформування системи архітектурно-будівельного контролю. Крім представників міністерства до неї увійшли представники Держархбудінспекції, Державного агентства з питань електронного урядування України, Офісу ефективного регулювання, IDLO, TAPAS, урядово-громадської ініціативи “Разом проти корупції” та Конфедерації будівельників України.
Спільно членами робочої групи було напрацьовано низку проблемних завдань, які мають бути вирішені, зокрема, питання публічної діяльності ДАБІ та відсутності єдиної е-системи у будівництві, ефективної роботи відомства, недостатнього рівня відповідальності його керівництва та працівників і так далі.

КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ М-01. ТЕХНІЧНИЙ КОНТРОЛЬ ЗА БУДІВЕЛЬНИМИ РОБОТАМИ НА ОБ’ЄКТІ ЗДІЙСНЮЄ ІНЖЕНЕР-КОНСУЛЬТАНТ FIDIC

 

Керівник Державного агентства автомобільних доріг України Славомір Новак  5 квітня 2019 р.провів зустріч з генеральним підрядником компанією «AzVirt» LLC (Азербайджанська Республіка) та інженером технічного нагляду FIDIC, корейською компанією Dongsung Engineering CO., LTD у межах реалізації проекту капітального ремонту дороги М-01 на ділянці від Києва до транспортного вузла Кіпті, включаючи об’їзну дорогу м. Бровари. Читати далі »

В 2019 році на розвиток регіонів держава надасть понад 30 млрд грн підтримки

У держбюджеті-2019 закладено 7,7 млрд грн на Державний фонд регіонального розвитку (ДФРР). Кошти спрямовуватимуться на розбудову Нового освітнього простору у школах та дитсадках, будівництво та реконструкцію медичної, соціальної, культурної та спортивної інфраструктури. Обов’язковим при реалізації проектів є спрямування 10% коштів на об’єкти спортивної інфраструктури, 10% — на енергоефективні заходи для освітніх і медичних закладів, а також 0,5 млрд грн — для реалізації проектів-переможців «Всеукраїнського громадського бюджету». Читати далі »

Славомір Новак: дороги як в Польщі в Україні з’являться мінімум через 5 років

Видання ЛІГА.net опублікувало інтерв′ю з виконуючим обов’язки Голови Державного агентства автомобільних доріг України   Славоміром Новаком.

Окрім іншого, пан Новак приділив особливу увагу питанню  контролю якості будівництва доріг.

Зокрема він зазначив:

– Важливо, щоб незалежний нагляд був незалежним де-факто. Адже будучи незалежним від замовника, такий нагляд може бути безпосередньо залежним від підрядника. Я не знаю чи є такий контроль жорсткішим. У нас є досвід з інженерами FIDIC на міжнародних об’єктах. Скажу відверто, буває по-різному. Багато що залежить від людей і їх професіоналізму.

Ще до мого приходу був розірваний контракт з італійською компанією Todini на дорозі М03. Робота їх інженера-консультанта мала багато зауважень (офіційна причина розриву контракту – невиконання підрядником графіка виконання робіт. – Ред). З іншого боку, зараз на дорозі М12 відмінно працюють турецькі консультанти. (На цей час єдиною турецькою компанією, яка надає інженерно-консультаційні послуги у сфері дорожнього будівництва в Україні є компанія  Temelsu*, яка діє у консорціумі з українською компанією ФБМ Україна** -членом Міждержавної гільдії інженерів консультантів).

Тому не потрібно тішити себе ілюзіями, що після впровадження фідіковского контролю, все стане чудово.

На запитання, коли в Україні будуть такі ж за якістю дороги як в Польщі, пан Новак філософськи відповів:

– Я відверта і щира людина і не можу сказати, що через п’ять років тут все буде також як в Польщі, або Німеччині. За розрахунками Світового банку, близько 90% всіх українських доріг потребують капітального ремонту. Рік від року ми будемо зменшувати ці відсотки. Наша стратегічна мета відремонтувати за 5 років основні коридори між обласними центрами. Тому такі дороги як в Польщі у нас з’являться через 5 років, але тільки між обласними центрами. Що стосується місцевих доріг, це паралельний процес, за який відповідають місцеві держадміністрації. Отже, рухаємося поступово в різних напрямках, але суттєва різниця відчується не раніше, ніж через 5 років.

З повною версією інтервю Славоміра Новака можна ознайомитись на сайті видання ЛІГА.net.

*ТЕМЕЛСУ –  турецька інжинірингово-консалтингова компанія, яка з моменту її заснування у 1969 році надає інжинірингові послуги як у Туреччині, так і на міжнародному рівні. ТЕМЕЛСУ зареєстрована у таких міжнародних організаціях, як  Світовий банк, Азіатський банк розвитку, Ісламський банк розвитку, Федерація консультантів з ісламських країн , Саудівський фонд розвитку, Кувейтський фонд аграрного економічного розвитку, Всесвітня організація охорони здоров’я, FIDIC та Міжнародна дорожна федерація.

Окрім дорожньої сфери  ТЕМЕЛСУ надає інжинірингові послуги у сферах як  гідроенергетика, водопостачання і водовідведення,  електротехніка, будівництво інфраструктурних об’єктів тощо.

Періодичність перевірок у будівництві відтепер буде зрозумілою і прозорою

“Ми продовжуємо дерегуляцію у будівельній галузі. Ми встановили чіткі критерії для  періодичності перевірок у будівництві. Відтепер вона буде зрозумілою, прогнозованою і прозорою.  Періодичність залежатиме  від класу наслідків об’єкту будівництва, а також – і це головне —  від того, як забудовник дотримується норм містобудівного законодавства.” Читати далі »

ТОВ ” ФБМ Україна” Є СЕРЕД ВИКОНАВЦІВ РОБІТ З ОБСТЕЖЕННЯ

На офіційному сайті Державної Архітектурно – будівельної інспекції праці оприлюднено інформацію про виконавців робіт з обстеження

прийнятих в експлуатацію об’єктів будівництва, підприємства, установи та організації, у складі яких євідповідальні виконавці таких робіт.

Серед таких організацій є ТОВ ” ФБМ Україна”.

Інформацію можно переглянути за посиланням https://dabi.gov.ua/informatsiya-pro-vykonavtsiv-robit-z-obstezhennya

про виконавців робіт з обстеження прийнятих в експлуатацію об’єктів будівництва, підприємства, установи та організації, у складі яких є відповідальні виконавці таких робіт

Нові ДБН щодо містобудування, шкіл, вулиць і доріг

На офіційному сайті Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства Україниhttp:www.minregion.gov.ua розміщено повні тексти нових державних будівельних норм, зокрема, ДБН Б.2.2-12:2018 «Планування і забудова територій», ДБН В.2.2-3:2018 «Будинки і споруди. Заклади освіти» та ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці і дороги населених пунктів». Читати далі »

Прийнято зміни до ДСТУ Б. Д.1.1-1:2013 «Правила визначення вартості будівництва»

Наказом Національного органу стандартизації  від 16 квітня 2018 року  № 102 прийнято зміни до національних нормативних документів, а саме: Зміна № 2 до ДСТУ Б. Д.1.1-1:2013 «Правила визначення вартості будівництва».

Згідно  з цією Зміною до глави 10 «Утримання служби замовника» (графи 6 та 7)  зведеного кошторисного розрахунку тепер можуть включатися кошти не тільки на утримання служби замовника, включаючи кошти на здійснення технічного нагляду, в розмірі до 2,5 % , графа 7, але і кошти в розмірі до 3% графа 8  на залучення  суб’єктів господарювання (фізичних або юридичних осіб), які надаватимуть замовникам  інженерно-консультаційні послуги у будівництві. Таким чином, у разі залучення замовниками будівництва до реалізації проектів інженерів- консультантів, вартість їх послуг в межах делегованих замовником повноважень не повинна перевищувати 5,5% від глав 1-9 зведеного кошторисного розрахунку. Читати далі »

Держархбудінспекцією проведено семінар з новоутвореними органами архбудконтролю з усіх областей України

20 квітня для керівників новоутворених органів з питань архітектурно-будівельного контролю проведено семінар «Практичні рекомендації виконання функцій архбудконтролю: працюємо в єдиній системі для розвитку будівництва та економіки країни». Під час зустрічі обговорено питання дозвільно-реєстраційних процедур, державного архітектурно-будівельного контролю, ліцензування, законодавчих змін та ініціатив. Читати далі »